Tesla zag in april 2025 een scherpe daling in de verkoop op de belangrijkste Europese markten, doordat het aantal nieuwe voertuigregistraties in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk daalde tot het laagste niveau in meer dan twee jaar. Ondanks een algemene toename van de vraag naar elektrische voertuigen op het continent, heeft de Amerikaanse autofabrikant moeite om zijn eerdere marktdominantie te behouden te midden van toenemende regionale concurrentie en toenemende weerstand tegen CEO Elon Musk .
Officiële gegevens die dinsdag werden vrijgegeven, lieten een daling van 46 procent zien in het aantal nieuwe Tesla -registraties in Duitsland en een daling van 62 procent in het Verenigd Koninkrijk ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Vergelijkbare patronen werden elders in Europa gemeld , met een daling van 80 procent in Zweden en meer dan 59 procent in Frankrijk . Deze cijfers komen op een moment dat de totale verkoop van elektrische voertuigen stijgt, wat de onevenredige verliezen van Tesla benadrukt .
Analisten in de sector hebben meerdere factoren genoemd die hieraan hebben bijgedragen. Sommigen suggereren dat de vertraagde uitrol van Tesla’s vernieuwde Model Y, intern bekend als de Juniper-versie, de leveringen mogelijk heeft beïnvloed. Anderen beweren echter dat bredere reputatie- en geopolitieke factoren een doorslaggevendere rol spelen. De Europese stemming is de afgelopen maanden veranderd, deels gedreven door ontevredenheid over het Amerikaanse handelsbeleid en toenemend ongemak over Musks uitgesproken steun voor extreemrechtse politieke bewegingen.
Matthias Schmidt, analist bij Schmidt Automotive Research, benadrukte dat de cijfers waarschijnlijk meer dan een tijdelijke tegenslag vertegenwoordigen. ” De Europese gegevens van april wijzen er sterk op dat dit meer is dan een modelwissel, en dat Tesla’s Europese problemen dieper geworteld zijn en voortkomen uit Musk “, zei hij. Het Verenigd Koninkrijk is uitgegroeid tot een brandpunt van publieke onvrede tegen Musk, met een opvallende toename van culturele en artistieke uitingen van afkeuring. Deze sfeer heeft de branding van Tesla verder gecompliceerd in een markt waar het ooit vooropliep in de adoptie van elektrische voertuigen.
Noorwegen, traditioneel een van Tesla’s sterkste Europese markten, zorgde voor een zeldzaam lichtpuntje. De Model Y bleef populair in april, maar gegevens van de Noorse Raad voor Verkeersinformatie gaven aan dat meer dan de helft van die registraties voor gebruikte voertuigen was. Tesla’s totale marktaandeel in Noorwegen daalde tot 11 procent, vergeleken met 18 procent een jaar eerder. Terwijl Tesla’s marktaanwezigheid afneemt, breiden Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen zich snel uit in Europa. BYD rapporteerde een stijging van 755 procent in de Duitse verkoop in april, ondanks een EU-importtarief van 27 procent.
In het Verenigd Koninkrijk , waar dergelijke tarieven niet gelden, zag BYD een stijging van 311 procent. Ondertussen boekte het Duitse Volkswagen een opleving, met een verkoop van elektrische voertuigen die in het eerste kwartaal van het jaar meer dan verdubbelde. Na een winstdaling van 71 procent in het eerste kwartaal, die vorige maand werd gerapporteerd, kondigde Elon Musk aan zijn politieke activiteiten te zullen afbouwen en zich weer te zullen richten op de bedrijfsactiviteiten. Het bedrijf staat echter onder toenemende druk om het vertrouwen van de consument terug te winnen en zijn strategie aan te passen aan een veranderende Europese markt. – Door EuroWire News Desk.